在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。目前，我国混凝土泵车使用单位正在迅速增加，泵车生产企业和产量不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。

    混凝土输送泵堵管的原因：

    水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。

    混凝土搅拌拖泵是建筑职业的重要组成部分，跟着国内产品混凝土职业和建造机械租赁事务的快速开展，施工规划和规划的扩展，以及西部大开发和东北老工业基地的相机开工建造，带动了混凝土运送机械的高速开展，混凝土拌和拖泵的商场空间也得到了进一步扩展。

    混凝土拌和拖泵首要用于高楼大厦，高速公路，立交桥等大型混凝土工程的混凝土运送工作。混凝土机械是基本建造的“常规手段”，需求量大。

    混凝土输送泵，既能运送水泥砂浆又能运送带有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、搅拌、高压运送为一体，浆料均匀，稳定性好，砂浆、石料和水泥的份额可任意调节轻松自如。混凝土输送泵的选择主要是根据我们工程所需的泵送距离，排量，功率来挑选适合我们工程使用的泵，今天小编就来跟你讲解一下如何根据混凝土输送泵的功率来选择混凝土输送泵。混凝土输送泵的研制成功，给修建行业带来了天翻地覆的改动，节省了人工成本，提高了整体施工功率，给修建施工队带来了许多优点。

    近几年跟着修建行业的发展，混凝土输送泵在高层修建墙面、地上用细石混凝土或砂浆的运送中的应用也越来越多，未来发展的前途十分广。